IT之家 9 月 2 日消息，当地时间 1 日，德国《经济周刊》披露了 147 页的内部文件，详细介绍大众汽车监事会对集团未来重组的设想。文件描绘了一场 “激进”而“痛苦”的重组 ，规模甚至被形容为“经济史上前所未有”。 据IT之家了解，大众汽车考虑关闭 德国境内 4 座工厂 ，这一调整可能从 2031 年开始，一直持续到 2034 年。

最先受到影响的据称是 埃姆登和茨维考工厂 。埃姆登工厂 1964 年投产，截至去年 12 月拥有超过 7700 名员工，目前负责生产大众 ID.4、ID.7 和 ID.7 Tourer。 茨维考工厂约有 8000 名员工，生产奥迪 Q4 e-tron 和 Q4 Sportback e-tron、Cupra Born，以及大众 ID.3、ID.4 和 ID.5。

此外，宾利添越和兰博基尼 Urus 的车身也在这里制造。 按照报道中的时间表，埃姆登和茨维考工厂可能在 2031 年结束生产 ，负责生产 ID. Buzz 等厢式车型的 汉诺威工厂则将在 2032 年停产 。 奥迪内卡苏尔姆工厂据传将在 2034 年关闭 。这座工厂拥有约 1.55 万名员工，是海尔布隆-弗兰肯经济区最大的雇主之一，目前生产奥迪 A5、A6、A8 和 e-tron GT。 这些工厂此前就曾传出关闭风险。

大众汽车集团 CEO 奥博穆今年早些时候曾在内部备忘录中提到埃姆登、汉诺威、茨维考和内卡苏尔姆工厂，并坦言“仍然无法确认”其在本世纪 30 年代能拥有具备竞争力的运营方案。 今年夏季，这一消息曾引发内卡苏尔姆工厂员工抗议，然而大众汽车管理层仍打算继续推进大规模削减计划，工会预计将对此展开强烈抵制。